Automatizari - ITS

Din ce este compusa o Arhitectura ITS

Arhitectura ITS – Sistem inteligent de transport

Una din cele mai importante componente ale Arhitecturii ITS este lista Aspiratiilor Actorilor. Acestea constau din obiective si cerinte de nivel inalt ale tuturor celor implicati in dezvoltarea ITS, ex. utilizatori, operatori si furnizori, ce se regasesc sub termenul de “Actori ITS”.

Aceste Aspiratii sunt apoi convertite in simple declaratii ce sunt numite Nevoile Utilizatorilor, ce sunt prezentate intr-o forma similara aspiratiilor. In plus, o Arhitectura ITS include, uzual, urmatoarele:

–   Imagine generala sau (Model Conceptual) – o diagrama de nivel inalt ce prezinta intregul sistem si arata cum lucreaza acesta.

–  Arhitectura (sau Punct de vedere) Functionala (sau Logica) – o serie de diagrame si specificatii ce prezinta functiile sau procesele necesare satisfacerii Nevoilor Utilizatorilor.

–  Arhitectura (sau Punct de vedere) Fizica – o serie de diagrame si specificatii pentru componentele fizice si amplasamentele lor pentru o dezvoltare specifica.

–  Arhitectura (sau Punct de vedere) de Comunicatii – o analiza a cerintelor de comunicatii a legaturilor necesare intre amplasamentele descrise in Arhitectura Fizica.

Alte Puncte de Vedere ce pot fi incluse sunt cel Organizational, care descrie legaturile de afaceri intre organizatiile implicate si cel Informational ce furnizeaza modele pentru seturile principale de date.

Aspiratiile Actorilor – Un exemplu pentru Transportul Public

Furnizarea de servicii mai sigure, confortabile si usor de utilizat prin oferirea de informatii reale, exacte si la timp despre servicii in statii, noduri intermodale si in interiorul vehiculelor de transport public.

Nevoile Utilizatorilor – Cateva exemple pentru Calatorii Transportului Public

Sistemul trebuie sa fie capabil sa informeze calatorii despre operarea transportului public, ex. durata calatoriei, intarzieri, tarife.
Sistemul trebuie sa fie capabil sa furnizeze informatii despre serviciile de transport public calatorilor la bordul vehiculelor sau inainte de calatorie.
Sistemul trebuie sa fie capabil sa furnizeze informatii in timp real despre sosiri/plecari si sa le prezinte calatorilor in statii sau la bordul vehiculelor de transport public.
Sistemul trebuie sa fie capabil sa furnizeze informatii generale (dinamice) despre transportul public, siguranta calatorilor precum si timpul de sosire al urmatorului vehicul, intarzierea, etc. La schimbarea modurilor de transport.
Sistemul trebuie sa fie capabil sa furnizeze informatii ce sunt relevante calatorilor cu nevoi speciale, ex. obstacole, usi manevrate manual, sisteme manuale de plata etc

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată.