Purtarea unei căști de protecție – Comportamentul uman
Purtarea unei căști de protecție de către motocicliști reduce riscul de afectare a creierului – care duce, în multe cazuri, fie la moarte, fie la dizabilități mintale – cu 70%. Aceasta este o prioritate, în special în unele țări din…
Purtarea centurilor de siguranță – Comportamentul uman
Purtarea centurilor de siguranță poate reduce riscul de deces sau vătămări grave cu 50% în caz de accident. Aceasta este cea mai eficientă prioritara măsură pentru reducerea accidentelor și cea mai ușoară de implementat pentru a proteja ocupanții vehiculelor în…
Comportament uman – Măsuri pentru Siguranţa Rutieră
Comportamentul utilizatorilor de drumuri este, de fapt, principala cauză a accidentelor rutiere și a vătămării și a decesului prin accidente rutiere. Printre numeroșii factori de risc implicați în provocarea accidentelor rutiere sau creșterea severității vătămărilor, cele patru cele mai frecvente…
Infrastructura rutieră -Măsuri pentru Siguranţa Rutieră
Infrastructura rutieră, considerată ca un întreg (inclusiv suprafața drumului, semnele rutiere și proiectarea), reprezintă un factor important de siguranță. Proiectele de drumuri trebuie să recunoască faptul că oamenii fac greșeli și încearcă să reducă la minimum consecințele erorii umane. S-a…
Vehiculul – Măsuri pentru Siguranţa Rutieră
Vehiculele moderne sunt considerabil mai sigure decât modelele mai vechi. Producătorii tind să fie de acord că va fi nevoie de timp pentru progresele tehnologice viitoare pentru a face îmbunătățiri de siguranță mai avansate. Standardele tehnice de siguranță și testările…
Înțelegerea siguranței rutiere și a măsurilor necesare
Toate țările care au reușit să inverseze durabil tendința crescătoare a accidentelor rutiere în ultimii 30 de ani au un lucru în comun: conștiința politică. Cu excepția cazului în care factorii de decizie politică sunt câștigați la problema siguranței rutiere,…
Reţeaua rutieră mono-funcţională ierarhică din Olanda
Despre ce este vorba? Ca prim rezultat practic al Viziunii privind Siguranţă Durabilă, toate autorităţile rutiere olandeze au reclasificat drumurile în trei categorii, fiecare cu funcţia sa exclusivă: drumuri de tranzit pentru călătoriile pe distanţe lungi, drumuri de acces pentru…
Ce trebuie sa stim?
In primul rand, este necesar sa se creeze cunostinte despre situatia care trebuie abordata prin gestionarea vitezei. Incepand cu drumurile si mediul rutier, ar trebui sa se efectueze o examinare a infrastructurii si a utilizarii acesteia, a legilor si a…
Cum sa evaluam situatia?
Modulul “De ce sa ne concetram asupra vitezei” a explicat de ce este necesara gestionarea vitezei pentru a reduce numarul mare de decese si raniri asociate cu viteze nesigure. Cu toate acestea, inainte de elaborarea si punerea in aplicare a…
Ce este managementul vitezei? – Beneficiile managementului vitezei
Promovarea cu success a unui program de gestionare a vitezei care abordeaza clar Safe System ofera multe beneficii. Cel mai evident este, desigur, reducerea numarului de decese si leziuni rezultate din accidente. Beneficiile de siguranta ale vitezei de deplasare reduse…
